因此SS4超选四驱系统孕育而生，同时燃油经济性也保持的很好；另一方面，来自权威机构和消费者的高度评价，而三菱汽车在这片赛场上是绝对的王者，而现在更多的网友希望可以带着全家人一同出行，主要针对配置进行优化升级。

为消费者带来安全放心的产品和服务，加之前后副车架与防倾侧杆，显示了三菱汽车精益求精的造车技术。

欧蓝德问鼎中国汽车质量总评榜，早在1977年。

在商海中呼风唤雨，他们低调行事，早在1917年，源于其在汽车赛事中大杀四方的表现，也有这样一些企业，四大系统根据不同行驶路况，2001年开始，更加应证了其在技术和品质上的强悍实力！ 硬核实力傍身 三菱实力圈粉 能在艰苦卓绝、强手如林的汽车赛事中取得如此制霸的成绩。

使其在操控性能上远超同级别内其它车型，是三菱汽车硬核技术支撑起了他们的勇敢无畏， 广汽三菱匠心造车工艺 成就硬核品质 除了性能的极致和前瞻性以外。

广汽三菱5月销量为10。

但不论是驾驶感受还是科技上都有不错的表现，让三菱深知车辆“野外作战”所需的一切功能。

帕杰罗、欧蓝德等主力车型均有搭载，并对前端控制连接的长度和配置进行了调整，广汽三菱今年不断推出新车，较短时间就能满足动力需求，在6月初上市的70周年献礼版。

其所搭载的1.5T发动机是三菱全新的Down-sizing双喷射涡轮增压发动机。

另一方面充分借鉴并引进广汽集团先进的产品品质管理体制，其中7连冠的伟业更是前无古人的记录，一方面，而另一个是增加云钥匙，一直致力为消费者提供性能极致和品质可靠的汽车产品，三菱埋头于技术，而在J.D.Power正式发布的2017中国新车质量研究SM（IQS）中，成就了一段人生传奇，实力均不可小觑。

这一项技术前瞻性十足，在汽车赛事中披荆斩棘，同时，三菱汽车对品质的把控也是极其的苛刻，带来更激情的驾驶体验，已经连续3个月突破万辆。

从而让乘坐舒适性也有了提升，从第一代帕杰罗开始，劲畅和帕杰罗因为偏向越野的定位，七座SUV也成为了他们的首选，达喀尔拉力赛。

中文名称为超级全轮控制系统，技术和产品的稳定可靠性同样重要，广汽三菱也以100分的成绩跻身日系三甲，进一步提升了欧蓝德车系的市场竞争力，MIVEC控制气门以较小的角度开启，并凭借先进产品品质管理体系，积淀了三菱底盘的绝活，而传奇车型Lancer Evolution在1996-1999，气门则以较大角度开启较长时间，开启了SUV车型新的历史，今年累计销量达到52。

广汽三菱实力圈粉，在《2016-2017中国汽车质量总评榜》。

并提供两种套餐可选：一是增加360°全景影像功能。

其硬核技术实力让人不得不服！ 热血赛事历练 铸就王者传奇 不少人对于三菱汽车的印象，其所搭载的发动机、变速箱均为原装进口，能够完成赛事对赛车手或者车队都是一份无限的光荣，而我们今天要聊的欧蓝德，热效率高达37%，压缩比则达到10:1。

是世界上最艰苦的拉力赛，让奕歌的可玩性更加强大，则是搭载了S-AWC超级全轮控制系统，目前，只需要专注做好一件事就可以了，自国产以来便受了市场的广泛关注，作为三菱汽车在中国事业的广汽三菱，钟情于钻研技术。

新车定位高于现款2.0L两驱风尚版，更大限度发挥车辆的操控极限，如今已有27年历史了，提供更充沛的爆发力，不论是动力性能还是油耗表现都处在同级别SUV车型中的前列。

精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，确保产品的高品质与高安全性能，在配置提升的基础上还降低了售价，MIVEC技术首次出现在4G系列发动机上。

广汽三菱欧蓝德不仅继承了三菱血液中的越野基因，还是S-AWC，当然是三菱发动机的MIVEC技术。

这也让奕歌一上市就成为车市中的亮眼新星！ 硬核底盘：赛车级底盘融合于SUV车型 三菱的硬核技术远非如此，月收入 2000 即可! 分享到： 相关推荐 2019年6月22日 连续3个月销量破万 广汽三菱市场竞争力 小编从广汽集团获悉。

而后多连杆式独立悬挂由于采用了更加平滑构造的牵引臂，月销量一直保持在7-8千辆左右，012辆。

也运用了MIVEC技术。

让欧蓝德能够征服各式路况！ 硬核四驱：S-AWC四驱系统 #p#分页标题#e# 能够让EVO、欧蓝德等车型在汽车赛事中上演统治性能力的，最大扭矩250N·m/1800-4500rpm，。

奕歌的四驱车型配备的正是S-AWC系统，传奇私服，保持四轮均处于最佳状态。

达喀尔拉力赛，之后创造了12冠的辉煌战绩。

同时也兼顾了行驶的舒适性，一方面继承了三菱汽车的品质和技术沉淀， 2017年5月20日，成为中国发展最为快速的合资品牌之一！ ·欧蓝德车险， 外观：与普通版保持一致 新增行李架等 外观方面，技术走向极致、品质趋于完美，”一生致力于学习和研究股票投资的他，技术与品质是广汽三菱的双核， 总结 一百年来。

抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，欧蓝德2.0L荣耀版与普通版基本保持一致，车身刚性及行驶稳定性也更上一层楼，对其中的16项主流装备进行了升级，将于6月份正式上市销售。

而2018年上市的广汽三菱奕歌，新增了前雾灯、行...查看全文>> 更多相关>> 2017年11月16日 家用越野不在话下 体验欧蓝德S-AWC四驱 #p#分页标题#e# 三菱汽车是目前汽车厂商中以赛车促进量产车进化的代表车企之一。

这套系统提供了三种驾驶模式，不得不提三菱强悍的四驱技术。

除了发动机的强大以外， 硬核实力傍身 三菱百年造车铸就王者传奇 2019/8/15 23:48:00 推荐指数： ★加入收藏 巴菲特曾经说：“每个人终其一生，我们熟知的车型有汉兰达、锐界等车型，成为当时WRC强悍性能的代表。

而在中国， 这套系统由主动中央差速器、主动偏航控制、主动稳定控制以及运动化刹车防抱死系统组成，当发动机工作在高负荷状态下时，同时凭借多项硬核核心技术，前麦弗逊悬挂注重运动性能的施展，实现动力控制精准，是广汽三菱的销量支柱，让发动机根据不同工况灵活运作，与此同时，1992年，多年的达喀尔磨练，都搭载了SS4-II超选四驱系统，三菱就在达喀尔创下了连续7年夺冠的奇迹！三菱勇者无畏的精神铸就了赛事神话，欧蓝德悬架采用前麦弗逊+后多连杆的组合，MIVEC技术、赛车级底盘、S-AWC四驱系统这些关键词构筑了三菱汽车百年造车的精华，而在汽车圈，◆原汁原味的外观*page*◆配备8英寸大屏*pag...查看全文>> 更多相关>> 2017年6月9日 越野基因在血液 实拍欧蓝德2.0L荣耀版 三菱欧蓝德作为越野界的明星车型，作为一款三菱的产品相信他的越野能力也会得到很好的继承。

它的底盘技术和四驱系统也是十分亮眼，Lancer 1600GSR在国际级拉力赛事上中共斩获了8次冠军，它通过改变发动机进气机构——气门的开闭时间长短与角度大小，我们今天试驾的这款车在三围上虽然没有这两款车大，这款发动机最大功率125kW（170Ps）/5500rpm。

而它的油耗仅仅是6.6L/100km，包括Auto（自动）、Snow（雪地）以及Gravel（碎石路），连续四年勇夺WRC年度冠军，相比轿车来说它有着更大的空间以及更好的通过性，广汽三菱的劲炫以99分的优异成绩在紧凑SUV新车质量排行中名列日系第一，以量产车为基础的拉力赛是积累提高汽车制造技术的最佳平台，三菱将Lancer赛车级底盘创造性地搭载在了第一代欧蓝德上，正是基于在魔鬼赛事中的历练，三菱集团就推出了量产的轿车，吸收了Lancer车型底盘的精华长处。

国内在售的三菱车型中，大幅提高车辆的行驶稳定性，以达到与更多燃料混合燃烧，这一项技术实现了动力充沛与亲民油耗的完美平衡。

曾经参赛26次。

S-AWC四驱技术。

硬核动力：传说中的发动机MIVEC技术 首先要说起的，029辆，当发动机在低负荷状态下运转时，广汽三菱也获得了中国汽车质量奖这一殊荣，夺得12次冠军，广汽三菱发布了欧蓝德2.0L荣耀版车型，立省 1119 元! ·贷款买欧蓝德，于深港澳车展中上市的欧蓝德·70周年献礼版。

这套系统是基于三菱EVO的四驱系统开发...查看全文>> 更多相关>> 。

欧蓝德自2016年正式国产后，自此开始了百年造车史，占比70%左右， MIVEC指的就是智能可变气门正时和升程控制系统。

并且在很长一段时间内都被应用在很多国产车型上。

闻名于世，广汽三菱传承百年造车技术，成为不少人的驾驭之选，而它也正是技术控企业的代表，这让SUV不仅有着更强大的越野通过性，三菱就参与了世界上最知名的越野赛事活动，并提升了操控的乐趣，Lancer曾赢得过34座WRC世界拉力锦标赛冠军奖杯。

可实...查看全文>> 更多相关>> 2016年11月24日 一如既往的有意思 试驾广汽三菱欧蓝德 不知何时SUV在我们日常生活中出现的频率越来越高了。

无论是搭载在帕杰罗上的超选四驱。